12,4 miljoner euro från EU för att bygga 12 vätgastankstationer

EU-programmet Connecting Europe Facility (CEF) har beviljat medel för vätgasinfrastrukturprojektet ”GREATER4H”. Syftet med projektet är att möjliggöra för tunga vägtransporter att övergå från diesel till vätgas över gränserna till Tyskland, Danmark, Sverige och Norge. Den nya, fossilfria infrastrukturen gör det möjligt för dieselbilar att fasas ut år 2025, även andra vätgasdrivna fordon kan tanka på […]

OX2 inviger vindkraftspark i Kalmar

Den 15 september firade OX2 invigningen av vindkraftsparken Ljungbyholm utanför Kalmar i sydöstra Sverige. Vindkraftsparken ägs av Octopus Energy och byggs av OX2 som också förvaltar parken. Vindparken Ljungbyholm ligger cirka 17 km väster om Kalmar i Kalmar kommun. Anläggningen består av 12 vindkraftverk med en totalhöjd om 200 meter (från mark till rotorns högsta […]

En historisk dag för grön vätgas

Efter omröstningen i plenum gällande direktivet om förnybar energi II (REDII), välkomnar branschorganisationen Hydrogen Europe helhjärtat Europaparlamentets (EP) historiska beslut att förbinda sig till ambitiösa, bindande mål för förnybar energi och att förenkla regelverket. Parlamentet har åtagit sig att 45 % av den totala energimixen ska bestå av förnybar energi till 2030. Foto: ©EU Ursula […]

Göteborg får en ny vätgastankstation för tung trafik

Stationen kommer att placeras i hamnens RoRo terminal, där 350.000 lastbilar passerar varje år. Om ett beräknas vätgastankstationen vara klar och kommer endast leverera grön vätgas. I samarbete med The Port of Gothenburg och övriga närliggande intressenter, kommer Nilsson Energy AB att bidra till uppbyggnaden av en infrastruktur för grön vätgas. ”Att bygga en vätgastankstation i en så central […]

Världens första vätgasdrivna lastfartyg kommer att trafikera Norges kust

Nu tas nästa steg mot en hållbar sjöfart i Norge, då världens första vätgasdrivna fartyg kommer att trafikera mellan den norska öst- och västkusten. Tack vare grön vätgas i kombination med rotorsegel, innebär driften av fartyget noll koldioxidutsläpp. Genom ”the Green Shipping Program” har HeidelbergCement tillsammans med Felleskjøpet valt Egil Ulvan Rederi AS till rederi […]