Det \u00e4r denna fossilfria, svenskproducerade v\u00e4tgas vi fokuserar p\u00e5. Samtidigt kommer \u00e4ven andra produktionsmetoder med l\u00e5ga koldioxidutsl\u00e4pp att spela en viktig roll f\u00f6r industrins v\u00e4xande behov av v\u00e4tgas.<\/p>\n\n\n\n Att anv\u00e4nda fossilfri v\u00e4tgas \u00e4r en avg\u00f6rande pusselbit f\u00f6r att minska koldioxidutsl\u00e4ppen i alla delar av samh\u00e4llet \u2013 fr\u00e5n industri och energi till transport och jordbruk. V\u00e4tgasen lyfts fram som en nyckel i omst\u00e4llningen eftersom den skapar b\u00e5de samh\u00e4llsnytta och nya aff\u00e4rsm\u00f6jligheter n\u00e4r den anv\u00e4nds brett, \u00f6ver flera sektorer.<\/p>\n\n\n\n Som energib\u00e4rare och insatsvara kan v\u00e4tgasen koppla ihop olika delar av v\u00e4rdekedjan och bidra till ett mer effektivt, resilient och fossilfritt energisystem.<\/p>\n\n\n\n I dag anv\u00e4nds v\u00e4tgas framf\u00f6r allt som r\u00e5vara inom den kemiska industrin. Men i takt med \u00f6kade krav p\u00e5 att fasa ut fossila br\u00e4nslen f\u00e5r v\u00e4tgasen en allt viktigare roll i nya v\u00e4rdekedjor som ers\u00e4tter fossil energi.<\/p>\n\n\n\n Inom\u00a0st\u00e5lindustrin<\/strong>\u00a0p\u00e5g\u00e5r en genomgripande f\u00f6r\u00e4ndring d\u00e4r kol och koks ers\u00e4tts med fossilfri el f\u00f6r att producera v\u00e4tgas genom elektrolys \u2013 en nyckel i utvecklingen av helt fossilfritt st\u00e5l. Initiativ som\u00a0HYBRIT<\/strong>\u00a0<\/a>och\u00a0Stegra<\/a><\/strong>\u00a0visar v\u00e4gen.<\/p>\n\n\n\n \u00c4ven inom\u00a0kemi- och raffinaderiindustrin<\/strong>\u00a0\u00e4r \u00f6verg\u00e5ngen till fossilfri eller koldioxidsn\u00e5l v\u00e4tgas en f\u00f6ruts\u00e4ttning f\u00f6r att n\u00e5 klimatm\u00e5len. H\u00e4r driver akt\u00f6rer som\u00a0Preem<\/a><\/strong>\u00a0och\u00a0St1<\/a><\/strong>\u00a0stora satsningar p\u00e5 v\u00e4tgasproduktion baserad p\u00e5 elektrolys och andra h\u00e5llbara tekniker.<\/p>\n\n\n\n Sverige har som m\u00e5l att g\u00f6ra transportsektorn fossiloberoende till \u00e5r 2030. F\u00f6r att n\u00e5 dit kr\u00e4vs en omfattande elektrifiering \u2013 med l\u00f6sningar som batterier, elv\u00e4gar och v\u00e4tgas.<\/p>\n\n\n\n Den stora f\u00f6rdelen med v\u00e4tgas \u00e4r att den bara avger vatten<\/strong> vid anv\u00e4ndning. V\u00e4tgas kan dessutom anv\u00e4ndas i alla typer av transporter<\/strong> \u2013 fr\u00e5n bilar, bussar och lastbilar till t\u00e5g, fartyg och flyg. I en br\u00e4nslecell omvandlas v\u00e4tgasen till el som driver en elmotor, men den kan \u00e4ven anv\u00e4ndas direkt som drivmedel i f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorer.<\/p>\n\n\n\n Hittills har anv\u00e4ndningen av v\u00e4tgas inom transport varit begr\u00e4nsad, men utvecklingen g\u00e5r snabbt. Sjunkande kostnader f\u00f6r b\u00e5de f\u00f6rnybar el och teknik<\/strong> g\u00f6r v\u00e4tgas allt mer konkurrenskraftig, och infrastrukturen byggs nu ut i takt med den v\u00e4xande efterfr\u00e5gan.<\/p>\n\n\n\n J\u00e4mf\u00f6rt med batterifordon erbjuder v\u00e4tgasfordon snabb tankning och l\u00e4ngre r\u00e4ckvidd<\/strong> \u2013 egenskaper som g\u00f6r dem s\u00e4rskilt attraktiva f\u00f6r tunga och l\u00e5ngv\u00e4ga transporter. L\u00e4s mer om v\u00e4tgas i transporter.<\/a><\/p>\n\n\n\n Energibranschen \u00e4r p\u00e5 v\u00e4g mot fossilfrihet genom omfattande elektrifiering inom flera sektorer. I takt med att andelen f\u00f6rnybar elproduktion<\/strong> \u00f6kar v\u00e4xer behovet av flexibla l\u00f6sningar f\u00f6r att balansera energisystemet \u2013 och h\u00e4r spelar v\u00e4tgasen en central roll<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n F\u00f6r elproducenter inneb\u00e4r v\u00e4tgasen en m\u00f6jlighet att \u00f6ka v\u00e4rdet av sin elproduktion genom hela v\u00e4rdekedjan: fr\u00e5n elgenerering till v\u00e4tgasproduktion, lagring och anv\u00e4ndning. V\u00e4tgas kan omvandlas tillbaka till el eller v\u00e4rme med hj\u00e4lp av br\u00e4nsleceller, gasturbiner eller f\u00f6rbr\u00e4nningsmotorer<\/strong>, vilket bidrar till ett mer robust och balanserat elsystem.<\/p>\n\n\n\n Tack vare sin lagringsf\u00f6rm\u00e5ga<\/strong> kan v\u00e4tgas anv\u00e4ndas f\u00f6r att j\u00e4mna ut variationer i produktionen och d\u00e4rmed skapa stabilare elpriser. Dessutom kan restv\u00e4rmen<\/strong> fr\u00e5n v\u00e4tgasproduktionen tas till vara och anv\u00e4ndas f\u00f6r uppv\u00e4rmning, vilket \u00f6kar den totala energieffektiviteten.<\/p>\n\n\n\n Flera energibolag i Sverige visar v\u00e4gen med konkreta satsningar.\u00a0Liquid Wind<\/a><\/strong>\u00a0och\u00a0Sundsvalls Energi<\/strong>\u00a0<\/a>samarbetar kring elektrobr\u00e4nslen,\u00a0Trelleborgs Energi<\/strong>\u00a0<\/a>har tagit fram en\u00a0f\u00e4rdplan f\u00f6r v\u00e4tgas<\/strong>, <\/a>och\u00a0Rabbalshede Kraft<\/strong>\u00a0<\/a>planerar att producera v\u00e4tgas fr\u00e5n sin vindkraft. Den producerade v\u00e4tgasen kan sedan transporteras till n\u00e4rliggande industrier \u2013 och p\u00e5 s\u00e5 s\u00e4tt knyta samman energisektorn med industrins behov.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n ordbrukssektorn har som m\u00e5l att vara helt fossilfri till \u00e5r 2030<\/strong> \u2013 b\u00e5de n\u00e4r det g\u00e4ller drivmedel, torkning och uppv\u00e4rmning. M\u00e5let omfattar ocks\u00e5 att fasa ut konstg\u00f6dsel som tillverkas med fossil energi<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n I dag anv\u00e4nds ammoniak<\/strong> i stor skala f\u00f6r att producera konstg\u00f6dsel. Den framst\u00e4lls vanligtvis med v\u00e4tgas fr\u00e5n fossila k\u00e4llor som naturgas, kol och olja \u2013 r\u00e5varor som i stor utstr\u00e4ckning importeras till Sverige.<\/p>\n\n\n\n Genom att i st\u00e4llet anv\u00e4nda lokalt producerad, fossilfri v\u00e4tgas<\/strong> kan vi minska beroendet av import och samtidigt skapa mer h\u00e5llbara v\u00e4rdekedjor inom jordbruket. Sverige har goda f\u00f6ruts\u00e4ttningar f\u00f6r detta tack vare tillg\u00e5ngen till f\u00f6rnybar energi fr\u00e5n sol, vind och vatten.<\/p>\n\n\n\n Den fossilfria v\u00e4tgasen kan sedan distribueras vidare till andra industrier<\/strong>, vilket g\u00f6r jordbruket till en aktiv del av den bredare energiomst\u00e4llningen.<\/p>\n\n\n\n Bygg- och fastighetssektorn har satt upp ambiti\u00f6sa klimatm\u00e5l: 50 procent minskade utsl\u00e4pp till 2030<\/strong> och helt fossilfri till 2045<\/strong>. F\u00f6r att n\u00e5 dit beh\u00f6vs nya energil\u00f6sningar \u2013 och h\u00e4r har v\u00e4tgasen en viktig roll<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Vid v\u00e4tgasproduktion genom elektrolys<\/strong> uppst\u00e5r v\u00e4rme som kan tas tillvara f\u00f6r att v\u00e4rma upp byggnader, kvarter eller matas ut i fj\u00e4rrv\u00e4rmen\u00e4tet. Med hj\u00e4lp av v\u00e4tgas g\u00e5r det ocks\u00e5 att lagra f\u00f6rnybar energi<\/strong>, till exempel \u00f6verskottsel fr\u00e5n solceller p\u00e5 taket under sommarhalv\u00e5ret, och anv\u00e4nda den f\u00f6r uppv\u00e4rmning under vintern.<\/p>\n\n\n\n Denna typ av decentraliserad v\u00e4tgasproduktion<\/strong> \u00e4r central f\u00f6r utvecklingen av sj\u00e4lvf\u00f6rs\u00f6rjande hus och h\u00e5llbara st\u00e4der<\/strong>, d\u00e4r energisystemet kan fungera oberoende av det nationella eln\u00e4tet \u2013 s\u00e5 kallade off-grid<\/em>-l\u00f6sningar.<\/p>\n\n\n\n I ett off-grid-system kombineras flera tekniker: sm\u00e5skalig f\u00f6rnybar elproduktion, elektrolys, v\u00e4tgaslagring, br\u00e4nsleceller, lokal v\u00e4rmeproduktion och batterier.<\/p>\n\n\n\n Det finns redan flera framg\u00e5ngsrika exempel i Sverige. Ett \u00e4r\u00a0Hans-Olof Nilssons sj\u00e4lvf\u00f6rs\u00f6rjande hus utanf\u00f6r G\u00f6teborg<\/a><\/strong>, ett annat i\u00a0Sj\u00f6bo kommun<\/a><\/strong>, d\u00e4r det kommunala fastighetsbolaget \u00e4r helt sj\u00e4lvf\u00f6rs\u00f6rjande p\u00e5 gr\u00f6n el. En del av den producerade v\u00e4tgasen anv\u00e4nds dessutom som\u00a0drivmedel till kommunens fordonsflotta<\/strong>\u00a0\u2013 ett konkret exempel p\u00e5 hur sektorer kan kopplas samman i den gr\u00f6na omst\u00e4llningen.<\/p>\n\n\n\n V\u00e4tgas kan \u00e4ven anv\u00e4ndas f\u00f6r s\u00e5 kallad \u00f6-drift<\/strong>, det vill s\u00e4ga tillf\u00e4llig elproduktion n\u00e4r eln\u00e4tet inte kan leverera. I st\u00e4llet f\u00f6r att driva reservkraftverk med diesel eller annan fossil energi kan br\u00e4nsleceller eller gasturbiner<\/strong> generera tyst och utsl\u00e4ppsfri el<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n F\u00f6r Sverige \u00e4r det avg\u00f6rande att bygga upp en robust och sj\u00e4lvf\u00f6rs\u00f6rjande elproduktion<\/strong> som minskar beroendet av importerade fossila br\u00e4nslen.<\/p>\n\n\n\n Redan i dag anv\u00e4nds \u00f6-drift med v\u00e4tgas f\u00f6r samh\u00e4llskritiska funktioner<\/strong> d\u00e4r kontinuerlig elf\u00f6rs\u00f6rjning \u00e4r n\u00f6dv\u00e4ndig \u2013 exempelvis vid sjukhus, vatten- och avloppsanl\u00e4ggningar, serverhallar och telekommunikation<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Fastigheter med \u00f6-drift kan ocks\u00e5 fungera som krisledningscentraler<\/strong> f\u00f6r myndigheter, vilket st\u00e4rker beredskapen och g\u00f6r energisystemet mer motst\u00e5ndskraftigt vid st\u00f6rningar.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","class_list":["post-240","fakta","type-fakta","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/iwdev.se\/vatgas\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Anva\u0308ndning-1024x832.png\")
<\/figure>\n\n\n\nV\u00e4tgas i industrin<\/h2>\n\n\n\n
V\u00e4tgas i transporter<\/h2>\n\n\n\n
V\u00e4tgas i energibranschen<\/h2>\n\n\n\n
V\u00e4tgas i jordbruket<\/h2>\n\n\n\n
V\u00e4tgas i fastigheter<\/h2>\n\n\n\n
V\u00e4tgas som f\u00f6rs\u00f6rjningstrygghet och beredskap<\/h2>\n\n\n\n