Batterier, laddning, \u00e5tervinning och v\u00e4tgas \u00e4r ledorden n\u00e4r Volvokoncernen bildar ett nytt aff\u00e4rsomr\u00e5de, Volvo Energy. Det nya aff\u00e4rsomr\u00e5det kommer att effektivisera interna aktiviteter kring elektrifiering. De kommer att sl\u00e5 ihop aktiviteter kring energi- och laddningsstruktur, men \u00e4ven erbjuda sina kunder anv\u00e4nda batterier f\u00f6r lagringsl\u00f6sningar. V\u00e4tgasinfrastruktur f\u00f6r br\u00e4nslecellsfordon ing\u00e5r \u00e4ven i det nya aff\u00e4rsomr\u00e5det.
\nVolvo menar att milj\u00f6p\u00e5verkan fr\u00e5n elektriska fordon och maskiner minskas n\u00e4r batterierna \u00e5tervinns inom andra applikationer. Och det finns redan m\u00e5nga, f\u00f6retaget erbjuder elektriska fordon och maskiner inom ett stort antal segment, fr\u00e5n stadsbussar, soplastbilar och anl\u00e4ggnings- och distributionslastbilar f\u00f6r urbana transporter till kompaktgr\u00e4vmaskiner och hjullastare. Utrullningen av ytterligare elektriska fordon och relaterade tj\u00e4nster forts\u00e4tter i snabb takt till att under senare delen av \u00e5ret ocks\u00e5 omfatta bland annat tunga lastbilar f\u00f6r regionala transporter eller anl\u00e4ggningsarbete.
\nVolvo Energy blir ett aff\u00e4rsomr\u00e5de med fullt resultatansvar. Det kommer dels att ha en intern roll d\u00e4r det tillhandah\u00e5ller batterier och laddningsl\u00f6sningar till koncernens \u00f6vriga aff\u00e4rsomr\u00e5den och dels en extern roll d\u00e4r det erbjuder anv\u00e4nda, renoverade batterier till kunder f\u00f6r olika anv\u00e4ndningsomr\u00e5den.
\nVolvo Energy kommer \u00e4ven ha ett koncernansvar f\u00f6r v\u00e4teinfrastrukturl\u00f6sningar f\u00f6r br\u00e4nslecellselektriska fordon. F\u00f6retaget menar att samarbeten med olika partners och akt\u00f6rer i ekosystemet kommer att vara en central del av verksamheten.\u00a0En av dem \u00e4r Daimler. I november 2020, bildade Volvo AB och Daimler Truck AG ett joint venture f\u00f6r att utveckla, producera och marknadsf\u00f6ra tunga br\u00e4nslecellsfordon. Det f\u00f6rsta fordonet f\u00f6rv\u00e4ntas vara i drift 2025. B\u00e5da f\u00f6retagen menar att den st\u00f6rsta anledningen till satsningen p\u00e5 v\u00e4tgasteknik beror p\u00e5 de nya utsl\u00e4ppsreglerna f\u00f6r tunga fordon.
\nI kommersiella fordon kommer batterierna att anv\u00e4ndas i m\u00e5nga \u00e5r innan de beh\u00f6ver bytas ut eller renoveras. Om ett fordon f\u00e5r helt nya batterier finns det dock ansenlig kapacitet kvar i de gamla, vilket g\u00f6r att de passar mycket bra f\u00f6r lagring av energi i exempelvis fastigheter eller vid gr\u00f6n elproduktion. Genom att hitta nya anv\u00e4ndningsomr\u00e5den f\u00f6r batterierna sparar man p\u00e5 naturens resurser.
\nK\u00e4lla: volvogroup.se
\nBild@Volvotrucks.se<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"